立足未来 创新发展
    2016年是国家“十三五规划”开局之年,国家的各项改革朝向纵深推进,国际国内经济形势处于“后金融危机时代”,各种不确定、不明朗的因素都会直接影响任何一家企业的生存发展。作为处在充分市场竞争领域的深圳中电,在这样的一个时代节点上,选择墨守成规、因循守旧,还是迎难而上、创新发展,是一个关乎未来的战略选择问题。深圳中电领导班子立足公司实际,根据国家汽车产业政策的发展变化和国内消费升级的总体需要,审时度势,决定要以重新创业的精神为未来的深圳中电找到一条新的发展路径选择—— “互联网+平行进口车”项目。
    4月20日下午,集团公司总经理、党组副书记刘烈宏到深圳中电调研后作出重要指示:转型发展是深圳中电吐故纳新、常青不败的关键支撑。集团公司全力支持深圳中电在 “互联网+平行进口车”项目上的突破创新,并将上述项目作为集团重点关注项目来抓,力争成为集团“双创”重点项目,通过集团的持续跟进、资源配置,充分发挥重点项目对创新发展的拉动效应。
    5月4日上午,深圳市委副书记、市长许勤率队来司调研时表示,将全力支持深圳中电在“CES互联网+平行进口车”项目上尽早获取资质,通过平台化运作实现资源的全面整合。
    5月13日,公司设立互联网+平行进口汽车事业部,正式全面启动开展业务。
 
    小步迭代 急速启动
    所谓“平行进口”,是相对“中规车”概念而来的,指除总经销商以外,由其他进口商从国外直接进口,其进口渠道与国内授权经销渠道相“平行”。 受供需关系影响,2015年国内进口车市场出现拐点,进口量更是出现十年来的首次下降,同时,平行进口车却成为进口车市场惟一的亮点。公开资料显示,2015年国内进口汽车进口量为106.73万辆,同比下滑25%,但平行进口车去年增速达到4.3%,总量突破10万辆大关,占整体进口车市场的10%。业内认为,随着去年底国家相继出台《国务院办公厅关于加强进口的若干意见》以及国家认监委对3C认证的调整,平行进口车市场在2016年将迎来爆发。根据国机汽车发布的中国进口汽车市场2016年一季度研究报告,在进口车市场仍呈现低迷态势的情况下,平行进口车销量依然逆势上涨。3月平行进口车超过1万辆,1-3月累计平行进口车2.62万辆,同比分别增长23.6%和27%。
    市场现状、前景十分被看好,但对于汽车行业“新兵”的深圳中电来说困难重重,存在业务领域不熟悉、人员难以在短期内调整到位等不利因素。郭建总经理指示要不等不靠、小步迭代,尽快打开工作局面。经过前期的加班加点工作,5月20日,开出第一批车辆的信用证。在短短不到十五个工作日内,已开证516万美金合计150辆车,第一批10辆福特探险者于6月13日从北美启运。
    在积极开展汽车外贸代理的同时,中电汽车团队走访了天津、陕西等地的平行进口汽车经销商,初步搭建了良好的业务网络。与天津、福州、张家港(即将取得自贸区试点地区)等自贸区政府管理机构进行了富有成效的沟通协调,目前部分自贸区管委会已有意向将深圳中电纳入平行进口汽车试点企业名单。另外,积极主动地与海关、商检等政府部门联系,为下一步取得平行进口车试点资格后开展自营进口业务打下了一定的基础。
 
    追逐梦想 放眼未来
    中电汽车团队将密切关注国家汽车产业政策的发展和变化,根据深圳中电领导班子关于公司未来发展要充分发挥互联网优势的战略部署,在汽车贸易领域的起步阶段即植入互联网基因,从平行进口车外贸代理着手,致力打造一支专业化的汽车经营团队,逐步介入平行进口及中规车自营进口销售,国产汽车、新能源汽车、二手车、汽车零配件交易服务,以及汽车保险金融服务等领域,搭建国内第一家央企汽车电商平台,并将平台打造成为国内规模最大、国内外信誉度最高、专业化集成能力最强、汽车产业覆盖面最广的电商平台。
    有梦想的人才有未来,有梦想并为之努力奋斗的人才有美好的未来,对于一家企业而言,也是如此。在深圳经济特区深耕三十多年的深圳中电,改革创新、奋斗进取、迎难而上、永不放弃的基因已经深入骨髓和血液之中。中电汽车也真是携带着这样的基因朝着自己的梦想、未来在奔跑!